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德国迎战特斯拉:大众投600亿、戴姆勒看空RoboTaxi、最严碳排放

时间:2021-09-19 19:06 点击次数:
  本文摘要:德国,有可能是全球最担忧特斯拉的国家。精确来说,这是汽车工业强国和大国——德国,担忧错失特斯拉带给的自动化、网联化、电动简化的汽车行业趋势,从而在未来的竞争中正处于有利的方位。从2019年3月的日内瓦车展开始,德国及德国汽车代表的大众、戴姆勒、宝马三大汽车集团,就在智能网联成电动领域,有很多的重磅动作,期望在新的行业趋势面前,仍旧可以处在领先的方位。

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德国,有可能是全球最担忧特斯拉的国家。精确来说,这是汽车工业强国和大国——德国,担忧错失特斯拉带给的自动化、网联化、电动简化的汽车行业趋势,从而在未来的竞争中正处于有利的方位。从2019年3月的日内瓦车展开始,德国及德国汽车代表的大众、戴姆勒、宝马三大汽车集团,就在智能网联成电动领域,有很多的重磅动作,期望在新的行业趋势面前,仍旧可以处在领先的方位。在刚过去的这周,大众宣告在智能网联成电动方面,未来五年内将不会投资600亿欧元,比此前的计划减少了160亿欧元,而戴姆勒则回应因为电动简化等因素,将不会削减10%的管理层,以寻求节约10亿欧元每年。

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更加最重要的是,这些车企都要遵从2021年的碳排放标准:2021年为每公里废气95克二氧化碳。戴姆勒在2019年的每公里二氧化碳排放量为138克,这些都是极大的挑战。

面临特斯拉的挑战,大众自由选择了增大自动驾驶、智能网联成和电动简化的投资,戴姆勒则指出更加必须做到的是成本掌控,并且指出RoboTaxi的风险觉得是过于大了,更好的是期望研发自动驾驶重卡。


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